Rolex Replik Uhren Verkauf - gefälschte Schweizer Rolex Uhren Online-Shop

UHREN IN DER TIEFE - DER CHRONOGRAPH ¶

Eine der beliebtesten Komplikationen in der Uhrmacherei ist der Chronograph, die Uhr, die als Stoppuhr dient, sowie ein Zeitmesser. Es ist gewesen der produktivsten Komplikation im 20 - ten Jahrhundert, an zweiter Stelle nach der Grund Kalender Komplikation, und sind von Einstiegs Schweizer Marken den ganzen Weg bis an die Spitze der das Handwerk des Uhrmachers. Der Chronograph hat eine lange Geschichte in der Uhrmacherei und ist seit langem ein Symbol für mechanische Fähigkeiten in Verbindung mit alltäglichen Funktionen. Nachdem sie so populär und alltäglich geworden sind, übersehen viele Menschen, wie kompliziert ein guter Chronographenmechanismus wirklich ist.

Der Begriff Chronograph bedeutet wörtlich "Zeitschreiber". Es ist ein Gerät, um abgelaufene Zeit von einem Sollwert zu messen. Ein Zähler wird auf Knopfdruck gestartet, danach wird die Zeit auf eine Reihe von Hilfsziffern (auch Register genannt) "geschrieben". Der Timer kann dann gestoppt werden, um die verstrichene Zeit anzuzeigen, und neu gestartet (oder zurückgesetzt), um das Timing fortzusetzen (oder von neuem zu beginnen). Die einfachsten Chronographen messen nur die verstrichenen Sekunden mit einem zentralen Sweepzeiger (also einem Sekundenzeiger mit den Stunden- und Minutenzeigern in der Mitte des Zifferblatts und nicht mit einem kleineren Subdial wie eine Taschenuhr). Der Sekundenzeiger läuft nur, wenn der Chronograph ist läuft, sonst ist es um 12 Uhr stationär). Der nächste Schritt in der Funktion bietet die Möglichkeit, auch Minuten und Stunden zu messen. Manche können sogar Tage und Wochen messen. Jeder Chrono hat die gleiche Fähigkeit, gestartet zu werden, gestoppt und vom Benutzer zurückgesetzt. Wie sie damit umgehen, wird kompliziert.

Frühe Chronograph Designs entstanden im 18 - ten Jahrhundert, mit der Produktion im 19 Anfang th Jahrhundert. Frühe Entwürfe hatten ein Problem, bei dem das Drücken des Reset-Knopfes, während der Chronograph lief, dazu führte, dass der Getriebezug sprang und den Mechanismus beschädigte. Um versehentliche Beschädigungen zu vermeiden, wurde eine Sicherheit in Form eines Säulen- (oder Burg-) Radaktors entwickelt. Ein Säulenrad ist ein großes Zahnrad mit dreieckigen Zähnen, das durch eine Reihe von Hebeln gedreht wird, die mit den Chronographenknöpfen verbunden sind. Wenn eine Taste gedrückt wird, dreht sich das Rad und aktiviert die Funktionen in einer bestimmten Reihenfolge - Start, Stopp und Reset. Wenn Sie zur falschen Zeit die falsche Taste drücken, wird das Rad nicht aktiviert und Schäden werden verhindert. Das Säulenrad würde eine der beliebtesten Formen von Chronographen in der 20 werdenten Jahrhundert mit dem Valjoux Handaufzug - Chronograph Kaliber, und hat ein Wiederaufleben in modernen Design in haute-gamme Chronographenwerken gefunden.

Säulenradbewegungen sind teuer in der Herstellung und erfordern eine sehr feine Einstellung, um richtig zu funktionieren, so dass für in Massenproduktion hergestellte kostengünstige Bewegungen eine einfachere Lösung erforderlich war. Mehrere Optionen wurden eingeführt; Die beliebtesten sind Cam und Hebel (oder Kulisse) und Shuttle-Cam (oder Navette). Im Wesentlichen ersetzen sie das Säulenrad durch eine Reihe von Hebeln, Klinken und Armen, die mit einer exzentrischen Nocke ineinander greifen. Die Einstellung und Reparatur ist viel einfacher und die Produktion ist auch billiger, da die Toleranzen ein wenig lockerer sein können als in einem Säulenrad. Obwohl es nicht wirklich "schlechter" ist als ein Säulenrad (die einfachere Reparatur ist sicherlich ein Plus), haben moderne Geschmacksrichtungen und Marketing Säulenradkonstruktionen zur obersten Stufe von Chronographen gemacht und Arbeitshebel-betätigte Bewegungen sind in weniger teuren Massenprodukten üblich geworden Uhren.

All das ist gut und gut, aber wie funktioniert eigentlich ein Chronograph? Zwei Wege sind üblich. Grundsätzlich wird eine Reihe von Zahnrädern, die mit den Chronographenzeigern verbunden sind, mit einem Antriebsrad an einem beweglichen Arm in Eingriff gehalten, der benachbart zu dem zentralen Ritzel des Uhrwerks gehalten wird. Wenn der Chronograph aktiviert ist, wird das Antriebsrad (das vom Sekundenrad der Grundbewegung abläuft) in das Zentralgetriebe gedrückt. Es kämmt und beginnt die Chronographenzähler durch ein zentrales Rad zu drehen. Wenn das ein bisschen grob klingt, wenn ein stationärer Gang in einen drehenden gequetscht wird, haben Sie Recht. Das mittlere Rad des Chrono hat kleine Zähne, viel feiner als das Antriebszahnrad, um sicherzustellen, dass es vernünftig ineinander greift, ohne Zähne zu überspringen (oder zu brechen). Leider ist es nicht perfekt, und deshalb sieht man manchmal beim Start des Chronographen einen leichten Sprung des Sekundenzeigers. Alternativ wird ein oszillierendes Ritzel verwendet, wobei ein hohes Ritzel ständig mit dem vierten Rad des Uhrwerks kämmt und das Chrono mit dem Antriebsrad auf den oberen Teil des Ritzels drückt, um die Funktionen zu starten.

Wenn Sie den Chronographen stoppen, wird das Antriebsrad vom Zentralrad weggezogen (oder das oszillierende Ritzel wird gelöst) und eine Bremse wird auf die Zahnräder aufgebracht. Beim Drücken des Rückstellknopfes werden eine Reihe von federbelasteten Hämmern betätigt, die die Zahnräder (und damit die Zeiger) in ihre Nullpositionen zurückschnappen lassen.

Zurück zum Problem der hängenden Hände - Chronographen haben manchmal ein gewisses Maß an Ungenauigkeit, weil ein sich nicht drehendes Zahnrad auf ein bewegliches Zahnrad trifft. Das Starten des Chronographen kann dazu führen, dass die Zeiger leicht springen, manchmal sogar bis zu einer halben Sekunde (es hört sich nicht nach viel an, aber ein Fehler von einer halben Sekunde ist viel im präzisen Timing). Wenn der Chronograph ständig benutzt wird, können sich die Zahnräder im Laufe der Zeit stark abnutzen. Die Lösung besteht darin, die Zahnräder ständig in Eingriff zu halten, mit einer Kupplung, die den Mechanismus ein- oder ausrückt. Dies wird als vertikales Kupplungssystem bezeichnet, das zusammen mit dem Säulenrad die oberste Stufe des Chronographenmarktes einnimmt.

Die vertikale Kupplung ist ein winziges Gerät, bei dem ein Ritzel durch die Mitte läuft. Ein Arm hält die Kupplung zusammen, während der Chronograph gestoppt wird. Wenn der Chrono gestartet wird, bewegt sich der Arm weg, um die Kupplung offen zu lassen und das Ritzel drehen zu lassen. Es ist wirklich wie eine winzige Automobilkupplung. Es werden keine Zahnräder bewegt und die Radzähne werden immer miteinander verzahnt, so dass überschüssige Abnutzung und springende Hände eliminiert werden. Zusätzlich wird die Genauigkeit stark verbessert; Ein kleinerer Chronograph kann bei aktiviertem Chronographen die Amplitude und somit die Genauigkeit verlieren. Leider ist die vertikale Kupplung ein teurer und empfindlicher Mechanismus, weshalb sie am oberen Ende der Uhrmacherei steht. Es ist auch schwierig zu reparieren; Wenn die Kupplung bricht, muss sie durch eine neue ersetzt werden.

Abgesehen von den technischen Details können Chronographen in ihrer Funktion und Funktionsweise viele verschiedene Formen annehmen. Eine frühe Form der Aktivierung, die ein modernes Wiederaufleben gefunden hat, ist der Monopusher-Chronograph; Wie der Name schon andeutet, gibt es nur eine Schaltfläche zum Starten, Stoppen und Zurücksetzen. Alles gut und gut, es sei denn, Sie müssen die Zwischenzeiten messen, indem Sie den Chronographen nach einer Messung fortsetzen, was ein Monopusher nicht kann. Dafür wurde das gebräuchlichere Dual-Pusher-Setup entwickelt, mit einem Drücker zum Starten und Stoppen und einem weiteren zum Zurücksetzen. Heute ist dies die häufigste Form des Chronographen.

Es gibt eine Vielzahl von Chronograph-Unterkategorien, die verschiedene Funktionen und Komplikationen bieten. Am gebräuchlichsten ist der Standard-Chronograph, der die verstrichene Zeit an verschiedenen Hilfsziffern misst. Einige kompliziertere Teile, wie der IWC DaVinci Chronograph , können Stunden und Minuten zusammen auf einem einzigen Subdial messen, das wie eine zweite Zeitzone aussieht, während der Chrono läuft. Ein Regatta-Timerist ein umgekehrter Chronograph - anstatt die verstrichene Zeit zu messen, zählt er von einem festgelegten Punkt aus (normalerweise maximal zehn Minuten), um Startzeiten in einer Yachtregatta zu bestimmen. Ein Rattrapante ähnelt einem normalen Chrono, fügt aber einen Sekundenbruchteil hinzu, der durch Drücken einer dritten Taste gestoppt wird. Der geteilte Zeiger bleibt stehen, während der Hauptsekundenzeiger weiterläuft. Durch erneutes Drücken des Knopfes kommt der geteilte Zeiger zur Haupthand (daher "Rattrapante"). Ein Flyback ist ein Chronograph, der sofort zurückgestellt werden kann, ohne den Chronographen anzuhalten. Dann beginnt er sofort mit der Zeitmessung. Ein Foudrayante zeigt in Echtzeit Sekundenbruchteile mit einer sich schnell drehenden Hand, die jede Sekunde eine Umdrehung macht. Jede dieser Komplikationen kann durch Kalendermechanismen oder GMT-Funktionen kombiniert oder ergänzt werden. Die kompliziertesten Uhren der Welt sind oft Chronographen mit ewigen Kalendern sowie Tourbillons oder Minutenrepetitionen. Wenn Sie weitere Funktionen hinzufügen, wird die Bewegung exponentiell komplizierter zu produzieren und anzupassen, und die Preise von hochkomplizierten Chronographen spiegelt dies wider.